兆瓦闪充，一定是有意义的，其中的代表就是双枪快充。

兆瓦闪充，其实是千伏平台的一个延伸，只有达到千伏或者近千伏，才能做出兆瓦、10C以上的快充。但注意了，千伏平台不一定能做出兆瓦，比如零跑的D19就没这方面的宣传。

路上的充电桩也跑不满兆瓦啊，要这么快有什么用?确实如此，但君不见很多时候，充电站其实有很多空缺的充电桩，这部分闲下来其实是很可惜的。如果每辆车都有双枪快充，充电桩的利用率很多时候能再上一个台阶。车主有更快的充电速度、充电桩有更高的利用率，双赢的事情。

很多人拿着好不容易找到的双枪快充后面要排队起争执来诋毁，这才是没有意义的。如果一个充电站都挤到要排队了，就算没有双枪快充的车，也照样要排队。相反，如果双枪快充在有空余的时候赶紧用了，然后早点走，整体利用率上来了，大家整体排队的时间反而更短。

你知道千伏架构从10％充满，要等多久吗?我体验下来15分钟最多20分钟，冲到彻底停止，如果只冲70％，充电时间可以压缩到个位数。比起实测动辄大半个小时的速度，那可真是不知道快到哪里去了。

就算单枪快充，千伏平台也要比低一点的电压平台抢电更快。按照20分钟彻底充满（95％以上）的数据，比亚迪就算用单枪也能对其他平台打出碾压性的成绩。

这个时候就该有人跳出来说比亚迪不讲武德了，不建桩但又抢电贼厉害。先不说比亚迪一直在建桩，甚至有兆瓦闪充桩，人家产品的优势就摆在这里了，我有千伏平台打你800v还得讲武德?那比亚迪跟你玩价格战，性价比那你能接的住吗?