蔚来 Q4 冲盈利！李斌内部讲话透露出关键信息：

刚刷到 21 世纪经济报道的独家消息（http://t.cn/AXwcs26f），蔚来创始人李斌最近开了中高层内部会，把 “2025 年四季度盈利” 当成头等大事来抓，还写进了自己的季度 VAU（Vision Action Upgrade），里面藏的干货还真不少，跟大家捋捋重点！

1、Q4 盈利是 “必须完成的答卷”，不靠砍费用靠卖车
李斌在会上说得特别明确：“四季度盈利不是做给别人看，是公司长期可持续发展的基石”，还把这目标放在了个人 VAU 第一条，足见重视程度。而且他特意强调，盈利要靠 “多卖车”，不是 “砍费用” 那种竭泽而渔的办法 —— 这点还挺实在，毕竟靠节流撑起来的盈利走不远。
现在蔚来的产品也给劲儿，乐道 L90 刚上市热度就很高，全新 ES8 更夸张，订单都排到明年一季度了，现在下定得等明年 4 月才能提车，这销量势头确实能给盈利兜底。

2、冲盈利的 3 个具体动作，连费用都提前锁死了
为了实现盈利目标，李斌拆了 3 件核心事：一是重点车型营销，把好车卖出去；二是供应链保供 + 商务谈判降本，控制成本；三是按时交高质量软件版本，不影响用户体验。
更让人安心的是，蔚来三季度已经把四季度的费用上限定死了，不管是销售费、研发费还是管理费，都不会超预算。这样团队就不用纠结预算问题，能专心搞销量、落实降本，不用被杂事分心。
3、不只看短期盈利，还在铺长期 “基本功”
除了冲 Q4 盈利，李斌还提了长期规划：一方面要深化全员经营机制，制定 3 年经营计划，连 2026 年 BU 的目标都要定下来；另一方面要打磨 15 项公司级体系能力，重点盯紧 “滚动需求预测、电池、用户运营、合作伙伴” 这四个方向，甚至说 “需求预测不准，公司损失会很大”，看得还挺长远。

而且李斌自己也带头干，说四季度要参加 30 次以上的 workshop（研讨会），平均两天多一场，就是想推进这些体系能力落地，不是光喊口号。

蔚来这次是 “短期冲刺 + 长期铺路” 双管齐下

感觉蔚来这次不是只盯着 Q4 盈利这一个短期目标，而是想借着冲盈利的机会，把卖车、降本、用户体验这些基础打牢，同时打磨长期的体系能力。现在产品有热度，目标也明确，就看接下来 70 多天能不能好好落地了，蹲一个 Q4 的成绩单！# 蔚来李斌##蔚来 Q4 盈利##新能源汽车动态#