🔻为什么说现代大型隐身轰炸机追求超音速设计是不现实的？
🔻其实主要还是超音速能力对航程的牺牲太大了，可以看看超音速和亚音速能力优化的最好的图-160轰炸机，其以275吨的MTOW最大起飞重量，亚音速满油续航也只有不到14000公里。
🔻这个是得到过2010年图-160在日本海巡逻后采访证实的，进行了2次空中加油补充了50吨以上燃油，才飞了1.8万多公里。不进行空中加油续航也就是13000+的水平。在一些说明中，图-160在携带6枚巡航导弹时作战航程只有12300公里。图1 图2 图3
🔻这是什么概念呢，B-52H作为一款MTOW 220吨级别的飞机，其在空载时最大续航可达15600km级别，携带8吨弹药时航程约14500km。
🔻差不多就是图-160在空载重量比B-52重30吨以上，最大起飞重量大了50吨以上的情况下，亚音速航程仍然比B-52H要低了2000公里以上。
🔻如果体量缩小到和B-52H一样，大概亚音速航程只有后者的65%~70%左右。
🔻这还是图-160用了VG可变翼的情况下，如果不用，续航只会更差，还得砍一大截。
🔻而我们熟知的B-2轰炸机，其MTOW为170吨，比B-52H都要小不少，其原版高空构型HAP的性能差不多是不带弹极限航程15000km，带10-15吨弹药时航程13000-14000km。不过目前我们看到的B-2因为加入了要求低空突防性能，所以航程比原版要小不少，带10-15吨弹航程只有10000-11000km。
🔻如果你硬要做个能超音速的隐身大型机，那也不能使用VG翼设计，其结果是要么航程跌到比B-2还垃圾，和轰-6坐一桌，要么MTOW做到250吨以上，变成巨大怪物，带弹亚音速航程还只有10000km出头。
🔻当然有些不太了解的朋友说，可不可以做高超音速轰炸机？这个我只能说只存在于设想和科幻作品中。就算真做出来了，其飞行速度和高度也并不能满足无法被未来防空导弹击落的能力，而且航程肯定会短的可怜，也没有攻击的隐蔽性和突然性。其复杂庞大的TBCC动力系统可靠性，维护难度娇贵程度，都远不满足军用需求。
🔻你真指望这种TBCC动力轰炸机，不如指望可回收火箭打高超搞轨道轰炸，都现实一些。
