去越秀

我挺喜欢坐高铁，相比起飞机，6小时的高铁还算可以接受。六小时的车程可以让我放空自己，天塌下来，也有一个完美的理由去逃避。这段时间注定是用来干点其他事的。

窗户很清透，在某一个隧道之后，天气逐渐放晴。我看到了许多村镇——这些具有典型中国式风格的乡镇——红砖白瓦，楼顶蓝色工地样式的铁棚，防火标语，电信公司或一些不知名的家具厂广告掉色泛白，歪斜着的摩托车，堆得满满当当的农用机。就像小时候爱看那些绘有城堡、城市的图册，从窗户望出去，这些真实的乡镇都成了微缩玩具一般，阡陌交通，我很乐意去想象一些场景，诸如土狗追小孩，鸡鸭嘎嘎地乱喊，当地的人们就在一列列飞驰而过的高铁声中，度过了往复平常的一天。或许，我突然觉得很惊喜的是，或许也有个人透过墨绿色的窗户，看着我，想象着我的事，他是否会想登上这列车？这是一场无声的交流，浅秋细细地给这趟旅程增加了奇幻的色彩。

从山里穿出，林野为之一变。平原的出现让人对农耕文明的认识更加直观，路过许多精心打理过的大棚，膜下的作物或许就会在秋收时节迎来丰收。广西的树好像大多是细长的、直直的往天上冲去，像楠树，在高高的岩山上高高地生长着。我会想，也许在当初规划的时候，铁路轨道刻意规避了人们的集聚地，这与国外不同，国外的铁路常常毫不避讳地从居民区穿过去。不过隔地远些视野自然开阔些。广西的山太有特色了，途径一个车站，可谓修在景区里了，返程时同样经过这个车站，天色渐暗，喀斯特地貌的乳状山峰此起彼伏，阴阳割昏晓。

我很喜欢越秀这个名字，感觉有中式典雅的感觉，也不土，就像汪曾祺笔下的翠翠。广州保持着夏季的温度。夜色中，我可以从人群脱离，我很喜欢这种抽离感，本身也很好奇我到底是何物，我的所见是给谁的。当我又一次在广州抽离出来，那一刻我仿佛也融入了老广，大概周围骑电动车的男人，卖水果的女人看着我，都只会把我当成老广中的一员——这种想象竟让我着迷。不止一次，十三洋行的船帆，番禺府的牌匾，交州治所的府邸，这些广州城所背负的历史角色都让我觉得奇妙。汉民的先驱翻越十万大山来到南海边上筑城，山高皇帝远，竟成为旧时与世界交流的窗口。在花城、羊城、穗城的阴影里，也不缺少刀光剑影，李成栋助纣为虐，李定国只手难补天，北京路步行街展示了层层泥土下，是宋朝，是元朝，是一朝又一朝的生活。
常青树叶摇晃斑驳，南国的温润终是让我窃喜。