今年前9个月，中国汽车总销量（国内+出口）为2436万辆，同比增长12.9%。
国内汽车批发销量为1942万辆，同比增长12.5%
出口汽车数量为494万辆（不含底盘，含底盘是568万辆），同比增长14.8%
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出口部分其中传统燃料汽车出口319万辆，同比下降5.6%，新能源汽车出口176万辆，同比增长89.4%
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说明两个问题
第一，今年的汽车购置税减免等发生了比较大的作用
第二，俄罗斯的进口下降，拉低了燃油车出口，但因为全球的新能源车推进依然较快，所以新能源车的出口继续爆发
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全球新能源这个趋势不会停下来，只不过国内早走了两步，更快一些，德国车企现在日子难过，他们自己的媒体分析是一是欧洲新能源车的渗透率没有想象的那么快提升，二是中国企业的压力太大。
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当然不要想着欧洲车企就走回头路了，不可能的，那新能源的之前的巨额投资就彻底打水漂了，现在只是要求欧盟将禁售燃油车的时间延后罢了，省流就是，他们进退维谷，这其实更难受。即使美国车企也没有放弃继续推进新能源，也都在投资，日本车企相对来说是最抗拒的，但也没办法，不然丰田也不会跑上海去独资搞电动，市场趋势如此，不会因为你随身听做的好，人家就不用智能手机听音乐了，也不会因为你相机做的好，就不用智能手机拍照了，趋势就是趋势。