【#全球最快动车组CR450正刷里程测试#】被称作“全球最快高铁”的CR450动车组样车去年底公布后，目前已完成“在不同速度、不同场景中”的多项试验。试验期间，CR450动车组跑出了动车组单列时速453公里、相对交会时速近900公里的最新纪录。

在沪渝蓉高铁线上，CR450每天从宜昌北站出发，途经荆门，抵达汉川，随后折返。这条近300公里的高铁线，是它折返跑的考场。经过一轮又一轮的达标考试，CR450已经交出了时速450公里的答卷，各项指标都已合格。不过，按照技术要求，CR450要在指标合格的前提下，跑够60万公里，才能够载客运营。所以，CR450动车组目前开展的运用考核，也可以说是“刷里程”。明年，CR450还将会在成渝中线展开更接近运营条件的全面测试。

CR450动车组车头长15米，比复兴号动车组更尖更细，阻力也就更小；车身高度降低了20厘米，体重减轻了50吨。近五年来，研发人员以0.1%的减阻率为最小单位，持续精进，最终让整列车的阻力减小了22%。这使得CR450从起步到提速至时速350公里，只需要4分40秒，而复兴号动车组则需要6分20秒，提速周期缩短了100秒。#新高铁小桌板有手机支架# http://t.cn/AXwJ3vN7