NASA“剧透”：重返月球计划最新进展！

日前，在2025年国际宇航大会上，NASA公布了其登月系统（HLS）的最新进展，SpaceX与蓝色起源均已进入关键研发阶段，为载人重返月球奠定基础。
此次登月任务隶属于“阿尔忒弥斯计划”，该计划不仅是重返月球，更着眼于2030年前建立可持续的月球基地，要为未来登陆火星铺路。

与上世纪阿波罗计划由国家主导的模式不同，NASA此次采用“公私合作伙伴关系”（PPP）模式：NASA负责提出设计理念与技术标准，而商业航天企业如SpaceX和蓝色起源则贡献技术与执行。
目前的分工是，SpaceX负责执行Artemis III和IV的载人登月任务，蓝色起源则承担Artemis V任务。这两家公司还分别开发大型货运登月器，未来可向月球表面运送12至15吨设备，形成“双轨竞争、互为备份”的登月生态系统。

SpaceX的登月器基于“星舰”改造而成。在Artemis III任务中，星舰HLS将搭载两名宇航员降落月球南极，停留约6.5天，随后起飞与猎户座飞船对接返回地球。其登月流程极具创新性：先发射燃料储备飞船进入轨道，再通过多次发射“加油船”完成在轨燃料加注，最后登月星舰启程。这一复杂流程被形容为“太空补给芭蕾”。SpaceX目前正密集测试低温推进剂管理、热防护系统、舱内升降梯等关键技术。
蓝色起源的登月器名为“蓝月Mk2”，同样承载着实现人类永久月球驻留的愿景。其设计注重稳健与可持续，也将承担未来大型设备运输任务。

值得注意的是，NASA在此过程中并非简单“发包”，而是深度参与研发，与这两家企业展开知识交换，包括提供低温推进、热防护、月壤喷流控制及风险评估等上百项技术支持。NASA甚至搭建了月尘模拟实验舱，研究登月器喷流对月表的影响，以防止着陆时出现意外。

未来预计，Artemis III将实现本世纪人类首次登月，Artemis IV与V将逐步建成月球基地与门户空间站（Gateway）之间的运输体系。NASA已规划在2032年由SpaceX货运星舰运送日本JAXA的加压月球车，2033年由蓝色起源负责运送月球居住舱。
同时，阿尔忒弥斯计划标志着商业航天时代的真正来临。NASA在其中扮演导师、监管者与合作伙伴的角色，而SpaceX与蓝色起源则成为这一史诗级工程的先行者，共同推动人们在月球“安家”的愿景。
然而，NASA向来以“放鸽子”闻名，这个宏大的登月计划能否按期实现仍是值得怀疑的。
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