美国Shield AI公司号称超越中国歼-36/50第六代战斗机的下一代多用途攻击战斗机--X-BAT(尾坐式)垂直起降无人机，采用“曲柄风筝”（cranked kite）布局，机身长度为约7.9米，翼展约11.9米，高度约1.4米。该无人机由单台F100/F110级的加力涡扇发动机提供动力，高亚音速巡航，似乎最大速度可以超音速，最大航程可达约3,700公里，升限约为15,200米。内部弹舱配备两枚AIM-120中距弹或450公斤的JSOW滑翔炸弹，两个外挂点可挂载AIM-174或LRASM/JASSM导弹，计划明年下半年进行垂直起降试飞，2028年进行全高度试飞#每天认识一件兵器##烽火问鼎计划#

Shield AI称该无人机拥有类似F-35或类似第五代战斗机的能力，并配备垂直起降功能，矢量喷口用于起降落时控制，降落时会首先进行一次“眼镜蛇”机动，从水平姿态转为垂直姿态，然后再向下平移。进气口经过高度工程化设计，既能适应那样的过渡，也能在垂直姿态下良好工作，同时在水平姿态下也没问题。轨迹的设计会保证不会出现“封堵进气口”的情况（即机体阻挡气流导致发动机窒息），因此始终有气流进入。

Shield AI称其生命周期成本仅为第五代战斗机的十分之一。因此，它打破了成本曲线。它使美国能够以极低的价格对抗中国的第五代和第六代战机，例如可以为一艘两栖攻击舰装备60架X-BAT。

Shield AI认为之所以垂直起降如此重要，是因为在美国所有的军演里，地面损失的飞机比空中被击落的还要多。过去二三十年间，美国在让飞机在空中更具生存能力上投入了大量资金——越来越多的低可探测性、越来越多的先进技术，都是为了在空中更易生存。中国的应对是：好啊，美国继续这条路，中国就在地面把你们全部干掉，甚至在飞机还没进入战斗就先把它们消灭；或者会阻止美国把飞机驻扎得太近，从而迫使美军严重依赖空中加油机来覆盖太平洋区域的作战半径。为此，中国会发展大量手段威胁这些加油机，让美国根本无法把它们派到战区。

不依赖跑道的垂直起降可以规避这两类挑战，因为它提高了地面生存能力。并且能把飞机部署在靠近前线的位置，这样就不需要加油机支援。