下一个悬架风口应该就是MRC了。

京西重工年初其实就想从幕后向台前，一来降本已经做好，二来知识已经全面消化。

MRC相比空簧CDC的一个巨大好处就是，空簧CDC反正是天生就软，必须得什么双腔三腔，什么双阀才能解决刚度和舒适性的平衡问题，MRC天生就硬，而且调节速度快，甚至可以做主动悬架。那如果搭配空气弹簧应该会有不错的效果。

个人猜测，5年内MRC取代蹩脚CDC。