美国汽车工业当今最高级的轿车是什么？

是凯迪拉克 CT6。

它带着标配MRC强势回归中国市场了！30万都不要！

这车虽然已经上市好几年了。但有些配置放到现在还是遥遥领先：

- 当初出来的时候，定位上基本就是78S。

- 作为Omega平台独苗，车身用料非常卷。大量使用7系铝的最早的钢铝混合车身之一，3.1米的轴距，抗扭转刚度还有36600Nm/deg。

- 来自北美的牛的半苯胺皮，很地道

- 来自BWI的第四代MRC减振，法拉利也用。0.01秒就能建立4000N的阻尼力，力压CDC！人家20年前就开始用了。今年也有一些国产品牌会上。

- 前双叉臂后五连杆（后悬挂也是尊贵的簧桶一体！）、10AT、带mLSD，运动性能也是到位的

当然。当年3.0T的34 BOSE和后轮转向是没了，不过现在28.99起就能享受78S级别的车体规格！还是太香了。

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