学习一下前奔驰工程师丽丽的DZ言论

自称奔驰工程师，学历不明，论文没有。这些都不重要，也不说了，说说他在微博中的一些离谱言论吧。

去年10月份我刚开微博时，因为啊丽天天通过超低铁锂电池来贬低比亚迪，但是我突然说了比亚迪刀片电池高放电倍率这个言论，而且放电倍率是当时三元的两倍到3倍。阿丽就又开始扯内阻管理了，我就说你有没有看见过电池测内阻，或者你找个规格书来看看内阻管控数据，那有意思的来了，当时他的好朋友宁德20岁总工竟然没有给他电芯规格书，这是占总工在微信里亲自跟我说的，说徐工的规格书不是他给的。

这个时候我和占总工还加过微信，他私下跟我说是负责宁德商用车电芯的，还请教过我当时公司磷酸锰铁锂的数据，还曾经拜托过我要购买湖州智心的磷酸锰铁锂实验Pack，但是后来他没给钱，再后来就不知道为什么发颠删除拉黑之类的，这是另外的微博会细说，回到啊丽身上。

那阿丽不是自诩工程师，结果他去公众号截了一个所谓的电芯规格书截图，还是红色的表格！我的天，当时我就震惊了，哪怕你自己用WPS做一个，转成PDF再截图也行啊！后来我就不耻下教的给他看了很多公司电芯的规格书。

再后来，他因为接了某越野车企的投放，成天鼓吹落后的整体桥悬挂，结果他连整体桥悬挂最大的优势是与地面平行不会轻易托底都不懂，整天扯悬挂行程，有个插曲，他作为前奔驰工程师，结果不知道自家企业G系列是整体桥配钢板弹簧！和后来占总工不知道自己负责的小米电池项目正负极材料一样（之前还是商用车，身份转变得很快），确实一路货色。

独立悬挂因为有空气弹簧能够将行程做的比整体桥长多了，他吹的那个企业没有这个开发能力，就一直瞎吹落后技术，强行解释。当然，挣钱，出卖一下，也没啥大问题。

但是后来他为了强行对比磷酸铁锂，鼓吹三元满充100SOC%，这就真不地道了。就是纯粹的坏了。具体原理搜索我的微博。

其实徐工的离谱言论还有很多，综合起来就是为了跟车企效忠，可以睁眼瞎说，毫无底线。给其拥趸创造出随时随地可以赢的观点，也就是说，说一些拥趸爱听的蠢话，满足幻想，自我意淫，成就高潮。