充电宝标注这个事儿能带这么大节奏，可见那些群体没有完成九年义务教育。网上看到的科普基本也是乱说。本人作为高考物理化学满分考生（这一辈子只能吹这个）来上个初中物理课。
太长不看的结论是，充电宝的能量要看标注的额定“能量”，而不是标称“容量”，额定能量的单位是瓦时（wh），只有这个数字才不受电压变化影响。

电流电压和功率的关系应该是初中物理的知识。
能量单位是焦耳，功率单位是瓦特，时间单位是秒（或转化为小时），能量等于功率乘以时间。
所以充电宝的能量单位应该是焦耳，
即1焦耳=1瓦x1秒，或者说1瓦时=3600焦耳（对应大家常说的1千瓦时=1度电）。
而功率等于电流乘以电压，
即1瓦=1安培x1伏特。
那么很容易得知，
1焦耳=1秒x1瓦=1秒x1安培x1伏特。
1安培是1000毫安，那么1焦耳=1000毫安秒x1伏特，3600焦耳=1000毫安时x1伏特=1瓦时。
好了，大家看到了一个充电宝上熟悉的单位“毫安时”，即mah。现在大家知道毫安时并不是能量单位，而是一个“容量”单位，它需要乘以电压（伏特）才是能量。
现在市面上的充电宝电芯一般都是3.7伏特的标准电压（或在3.7附近），也就是说充电宝标称容量的毫安时容量乘以3.7伏特才是充电宝的能量（毫瓦时），再除以1000就是瓦时。
那么充电宝上的额定容量是怎么回事？额定容量的电压是5伏，不是电芯的3.7伏，所以额定容量一定是低于充电宝的标称容量的（标称容量乘以3.7除以5是额定容量）。
所以只有看额定能量（瓦时），才是一致的，不会随着电压改变而改变。
民航的规定里也是100瓦时以下的充电宝能上飞机，也就是标称容量（毫安时）除以1000乘以3.7伏特，算出来小于100就可以（反算回去即通常27000毫安时以下的充电宝可以上飞机）。
跟有些科普讲的能量损耗什么的没有一毛钱关系，就是电压变化的锅。

那么有人要问，充电宝为什么不直接标能量瓦时呢？
这其实是另一个问题。电学里面说容量，可以很容易计算电芯在它的标压下，以某一电流能放电多长时间。且由于电池材料限制，目前市面上常见的电芯的标压都是在3.7伏特（或附近），所以标注“容量”也通常可以在不同充电宝之间直接对比能量大小。
充电宝的技术参数里面，也一定会标注额定能量（瓦时），没标的肯定不是正经产品。

九年义务教育的普及任重道远。