MotoGP｜佩科·巴尼亚亚（Pecco Bagnaia）在最艰难的时刻坦言：“在困境中，你会听到太多外界传来的无稽之谈。”

经历状态与成绩的急剧下滑后，Pecco Bagnaia将希望寄托于雪邦站：回归测试阶段的调校方案，从沉稳中重建基础。杜卡迪正研究一套同样适用于Franco Morbidelli的调校方案。目标并非登上领奖台，而是让车手重拾状态。

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Pecco Bagnaia：

“这种处境谁都难以理解，困境中总会听到外界的种种非议。我确实犯过错误，本可以做得更好，但当你陷入低谷时，一切都变得艰难。”

🗣️ 车队圈的议论……与令人不安的镜像

猜测如影随形。VR46车手学院导师瓦伦蒂诺·罗西（Valentino Rossi）本周暗示：“Pecco在马克·马奎兹（Marc Marquez）这样的顶尖队友面前开始陷入困境。”

随着Marc因肩伤缺席，巴尼亚亚在菲利普岛赛道也未能找回状态。 如今雪邦赛道成为他的救命稻草，原因简单而有力：他在季前测试中曾在此飞驰。

Pecco Bagnaia：“我渴望来到这座钟爱的赛道，只想享受整个周末。季前测试在这里表现出色，记得我拿到了第二名。”

📉 雪邦计划：降低野心，注重方法

不搞大动作，不走捷径。Pecco Bagnaia阐述了保守的复苏计划：回归测试阶段的调校方案，在此基础上逐步推进。

Pecco Bagnaia：“我会要求赛车完全复刻季前测试时的设定。当前形势下无需过度追求，只需逐节练习赛稳步提升。在适合我们的赛道上，我们有更多空间进行尝试。”

不过雪邦赛道会惩罚急躁：磨损性强的沥青路面，高温高湿环境会扭曲任何仓促的判断。

Pecco Bagnaia：“从首场自由练习开始赛道就充满竞争力，会有很多人上场测试。”

🤔 这个谜题已不再是个体问题：是理念之争还是团结之忧？

Pecco Bagnaia：“赛季初，我几乎是唯一遭遇这类问题的车手。如今弗朗哥·莫比德利（Franco Morbidelli）也开始出现相同状况。因此我们正努力探究根源。若新赛季初就面临相同问题，这可能成为杜卡迪的系统性缺陷。我们正采取不同方案寻求解决方案。”

这句关键表述将焦点从车手转向GP25的架构设计（动力输出、制动平衡、高温牵引力及风阻敏感性是反复出现的抱怨点），暗示杜卡迪已同步推进多条技术路径以重塑操控感受。

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