#铁路新闻[超话]# 【德国铁路公司启用Talgo ICE L型高速列车】德国铁路公司DB与铁路车辆制造商Talgo于10月17日在柏林东站为ICE L城际列车组举行了启用仪式。该车队将在德铁12月调图时投入载客运营。

Talgo与德国铁路公司于2019年2月签署了一份最多100列Talgo 230列车组的框架合同。每列推挽式列车组原计划由一台Talgo电力机车、一辆控制拖车和一组使用Talgo专利铰接系统的拖挂车厢组成。这些列车由Talgo品牌命名为ECx，但在2021年更名为ICE L，其中"L"指代车厢的低地板无障碍性。合同最初包括23列列车组的确定订单，首列原定于2023年投入运营。德国铁路公司于2023年5月确认增订56列列车组的选项，使订单总数达到79列，总价值14亿欧元。据西班牙媒体报道，由于生产延误，拟将交付的列车数量从79列减少至60列。

Talgo ICE L列车最高时速230公里，标准的17节编组列车长236米，可容纳562名坐席乘客。ICE L的一大特点就是客舱地板与站台平齐，旅客无需爬上登车梯级即可进入车厢。拖车的底板高度距轨面760毫米，车厢内唯一抬高的区域位于每列车组端部车辆的传统转向架上方。这一设计预计可实现水平登车，因为德国的标准站台高度也是760毫米。
（Source: Talgo）