#世界耐力锦标赛wec# 除此之外，随着获胜加重（Success Ballast）机制的计划引入，以及2026年新一轮车辆认证数据的更新，ACO与FIA预计将进一步收紧对Hypercar组别的性能平衡（BoP）调节范围。具体而言，常规分站中，当前约 40kW功率 / 70kg理论重量（实际约40kg） 的调节区间，将调整至20kW功率 / 20kg重量。 ​​​​

勒芒24小时耐力赛仍然将作为独立分站，在单站使用ACO/FIA的特定方式进行性能平衡调节，且不会受到Success Ballast影响。