【Astrobotic Griffin-1月球着陆器任务大幅推迟至不早于2026年7月】
Astrobotic公司近日发布了Griffin-1月球着陆器任务的最新进展。该任务旨在将Astrolab的FLIP（FLEX Lunar Innovation Platform）漫游车、Astrobotic自研的CubeRover以及多个附加载荷运送至月球表面。目前，任务在集成、载荷和软件测试方面取得了显著进展。团队目标瞄准下一个可用发射窗口为2026年7月，这意味着今年将没有Falcon Heavy运载火箭的发射任务了。
Griffin-1的推进架构核心为四个COPV。这些储罐设计轻量化且结构坚固，能够在极端操作压力下可靠容纳大量推进剂。储罐安装完成后，将进行最终集成活动，随后着陆器将接受环境验收测试，以确保其能够承受发射、太空和月球表面的严苛环境。
Astrobotic自主研发的航空电子飞行硬件已完成组装并通过验收。这些系统构成Griffin在轨控制和遥测的核心，为航天器集成和持续系统电气测试扫清了关键路径。通过内部设计、建造和测试航空电子系统，团队能够加速开发周期，实现低成本快速迭代，从而降低风险并提升性能。此外，这一过程使团队能够更灵活地调整核心产品，以适应未来任务需求，降低后续任务的成本和时间。
团队还利用等效飞行航空电子设备，实现了下降和着陆序列的全闭环模拟。该系统使用自定义LunaRay软件生成实时图像和3D点云（代表月球表面形状和特征的空间数据点集），并通过地形相对导航（TRN）和危险检测与规避（HDA）系统进行处理。
Astrolab的FLIP漫游车正在进行开发阶段的真空测试，核心漫游车系统已完成集成。Astrolab已对关键单元进行单独测试，并完成了航空电子、电源和通信系统的集成功能测试。此外，团队使用FLIP测试平台完成了移动性测试。未来几个月，Astrolab将完成载荷集成和车辆级原型资格测试。除商业和政府载荷操作外，Astrolab还将进行移动性、感知、尘埃表征、制导导航和通信等关键实验。
Griffin的核心结构接近完成集成。增压储罐、坡道、姿态控制推进器和太阳能电池板均已成功通过适配检查。推进基础设施（包括管道、布线和线束）主要在公司内部制造，团队已完成95%线束的集成工作。