墨西哥站FP2 Max P1 Yuki P7

维斯塔潘回归座舱，看起来他手中的RB21更适应软胎（C5），不仅飞行圈抱怨为0，长距离和迈凯伦比也更有竞争力，但中性胎长距离缺乏抓地力，速度一般。虽然GP反馈是赛道温度的问题导致所有人都很挣扎。角田裕毅装配新前翼，飞行圈+0.491，长距离比较稳定。

FP3再调一调跟这套中性胎（C4）的适配度，因为白胎还是奥斯汀的没用C2[无聊]

#RedBullRacing[超话]##2025f1墨西哥城大奖赛# 【2025墨西哥站】