头部即将发布我国车企研发的第二台K-car。第一台为柳州五菱G050（图5~图7）。
迪王在海外市场坚决以本品牌正面推进，这点与ZGH在过去十年的战略完全不同。
2014年之前吉利也曾以本品牌图谋全球扩张（图8），但2014年在极短时间内全面收缩，停止了几乎全部的海外生产计划。此后数年转为通过一系列收购案，借助国外成型品牌经营海外市场。
这种战略的优点是可以借助海外品牌原有的影响力和渠道，成本较低，当地政商关系也比较好处理。缺点则是本品牌的全球影响力和知名度上不去（这一点头部在近几年的持续大投入下已经拉开了差距）。
不过近期吉利也开始以Geely牌进入一些新市场，效果如何还有待观察。
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