接上一条，我觉得在纯电动时代，保时捷回撤到小而美的豪华/超豪华品牌其实是更好的选择。

我和法拉利这几年接触很多，他们的理念在新能源时代就很有利。

- 不抗拒新能源，但也没必要全面电动化，内燃机依旧是他们巨大的竞争力
- 不做相对平价的“爆款”车型，维持高品牌溢价和小而美的体量

法拉利这几年已经不仅仅是一个汽车品牌而是一个奢侈品品牌和时尚品牌了。

电动macan是个很差的决策。现在战略回缩到燃油车了，反而是好的选择。
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