理想MEGA行驶中起火这事在网上传疯了
10多秒火势就吞没全车，后排乘客因电动车门无法开启，只能从副驾逃生

这件事，暴露了新能源汽车的两个安全隐患。

首先是电池安全。
2020版旧国标明明规定“着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号”，结果这车10多秒就烧穿成空架。
号称“史上最严”的新国标（要求“不起火、不爆炸”）要2026年7月才实施，现在开卖的车还在执行旧标准。
那么，车企是该等政策落地，还是该主动把安全冗余拉满？[思考]

另外，车门打不开的问题也被推上风口浪尖

同济大学朱西产教授在我们的专访中说得很透彻：现在电动车门把手太依赖电子件，断电就可能“锁死”

朱教授表示，碰撞事故后要想拉开门把手，必须满足以下条件：
第一个要解锁，就是车门门锁不能处于锁止状态。
第二要能释放门锁。因此，车外门把手得有着力点。

好消息是，新国标直接给车企划红线了
9月刚出的《汽车车门把手安全技术要求》（征求意见稿）明确：
车外门把手必须有机械冗余，断电后至少5分钟内还能开门，碰撞或电池热失稳必须自动解锁......
该国标将于2027年1月1日起实施，到那时，中国电动智能汽车的安全性必将得到进一步提升。

你觉得这波新国标能彻底解决“撞后开门难”吗？来评论区聊聊~

更详细的内容可点击原文《理想MEGA街头起火，或暴露出两大“隐患” http://t.cn/AXwdvOcR》查看～

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