#无障碍设施有不等于有用# #无障碍设施离真正畅行无阻还有多远#

无障碍环境，是为所有“有需要”的人消除障碍的理想环境。然而现实中，我们常常面临一个尴尬的现状：许多无障碍设施仅仅停留在“有”，却远未达到“有用”。

首先，部分无障碍设施覆盖不全，衔接不畅。例如，对于无障碍公交车来说，除自身的无障碍化以外，还需要公交站台也进行配套的路缘坡改造，轮椅使用者才能顺利登上站台并搭乘公交车。但是，以上海为例，上海目前有8500多辆无障碍公交车，真正完成了无障碍改造的公交车站台却只有两百多个。在整个城市的无障碍设计中，缺失任何一环，无障碍的整个旅程就可能被迫中断。

其次，无障碍设施建设的另一个挑战是设施建造标准的高精细度难以达标。中国《建筑与市政工程无障碍通用规范》对设施尺寸有严格要求，比如无障碍厕所门净宽需≥900毫米，才能容下所有型号轮椅；电梯按钮高度应在0.9-1.1米之间，才能满足所有坐轮椅人士的需求；出入口、通道、电梯厅等轮椅通行区域，地面高差不应大于1.5厘米，且要以斜面过渡。否则对于轮椅使用者以及其他腿脚不便者会有明显的安全隐患，可能造成轮椅倾翻、摔倒等事故发生。

此外，部分无障碍设施建成后就疏于管理与维护，导致一些设施因损坏或被占用而无法使用。不少无障碍厕所虽然设置了L型、U型抓杆，但因为太过老旧或使用过度而松动。很多商场的无障碍卫生间成了保洁人员的“休息间”“储藏室”。缺乏定期的检查和维护，让本就脆弱的无障碍环境雪上加霜。这些本应带来便利的设施，最终也只会沦为无用的摆设。

要解决以上问题，最重要的是普及公众对无障碍的认识，以及在无障碍设施的设计、建造流程过程中让有需求的群体更多地参与其中。毕竟，如果缺少了残障人士、老年人、孕妇等真正使用者的直接参与和反馈，结果很可能还是“隔靴搔痒”。他们的真实体验和需求，是任何健全人都无法完全替代的。（远行客Explorer）#vista封面报道# @Vista看天下