一个孤独症青年来访最近告诉我，ta得到一笔来自council（差不多相当于伦敦每个区的政务委员会）的补助，使得ta一周三次来见我做心理治疗时可以出租车接送（嗯，就是伦敦街头那个贵贵的黑色出租车），这在很大程度上缓解了ta早高峰出行时的焦虑感。

之前因为无法忍受早高峰公共交通的混乱拥挤噪音气味，这位来访经常会一早出门，但中途放弃折返回去，也有一些时候ta会咬牙硬着头皮过来，但我能明显感受到这些路途中的状况会使ta陷入情绪失调，甚至思维木僵的状态。也正是因为这种状态，这位来访多年无法完成连续的学业与工作，正常发展陷入到缓慢甚至停滞的状态。

按照传统的精神分析理论技术思路，我可以不断分析这些“中途放弃“背后的“阻抗”：例如也许是一些咨访关系中的动力使得对方不断想要回避见面，所以一次次放弃。但一部分的我又真的很同情对方的感官阈值困境，觉得这里面可能既有一些个案动力层面的原因，但也确实有一些现实层面需要被支持到的地方。

后来在一次和团队的头脑风暴中，经验丰富的社工提出她可以帮助这位来访申请一下特殊补助，这种补助是专门提供给已成年的障碍（disability）人士的，目的是使得他们能在更大程度上自主融入社会，而孤独症在英国也是障碍人士的一种。补助可以有创造性地被使用在各种地方，比如支持孤独症青年考出驾照，支持ta们参加力所能及的职业训练，给房屋安装隔音设施，以及提供免费出租车接送ta们上下学和参加心理治疗等等。

来访获得补助后一方面的确再也没有缺席过，另一方面又陷入了哀悼：ta不断会想起自己从小到大的过程中那些“因为缺乏必要支持而变得很难”的状况，以及伴随着那些状况而来的形形色色的情感体验。

我一边听着那些叙述，思考着那些表达对我们的工作意味着什么，另一边又忍不住遐想，如果这样的支持能被故土的障碍人士群体广泛拥有该是多么好的事情，也许这部分遐思内容本身使得我和对方都呆在了相似的“力不从心”的频道里，只不过ta的“力不从心”是时间维度上的，而我的“力不从心”与地理社会空间有关。

在伦敦的日常生活里，我经常会被一些支持障碍人士的细节感动到，例如家门口的电影院是有障碍人士专场的，有些专场的放映是带字幕的（方便听障人士），有些专场在放映过程中是不关灯的（考虑到一些孤独症孩子怕黑），在公共交通和公共设施中，障碍人士单独出行非常普遍，大部分时候ta们可以以自己的方式“搞定”种种，实在搞不定的时候周围也总有人会很快施以援手。

在个人成长的过程中，我经常会说一句话：有空间就有可能。这句话的意思是，匮乏的东西倘若只掉落在“羞耻”的范畴太可惜了，这些“缺”其实是给未来的发展指明了能够去努力的方向，是更多可能性开始的地方。当我在描述另一片土地上的种种时，也是抱着“有空间就有可能”的心情去看待故土的未来的，无论是意识层面的文明进化，还是高科技发展带来的各种可能性，让障碍人士活得更好一些是大有可为之事。

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