Steve Timble 的podcost节目，讲了一些参加ADEX展会打听到的KAI的现状，挺有意思。

首批KF-21 Block 1 生产目前进展顺利，目前共有8架在产线上，第一架已经开始涂装等待下线。 Block 1只有对空作战能力，之后的Block 2才具有完整的对地能力。

Block3（KF-21EX）开发所需的资金目前仍然没有到位。KAI从今年六月李大统领上台之后其最高领导一直是缺位的状态——KAI的最高领导一般会被认为是ZF任命（法理上其实并不是），去年底尹大统领反乱后KAI的高层人事一直在动荡中，6月随着新ZF成立，前CEO立即辞职退为临时代理，而新的任命到现在还没有下达。

KAI近年来虽然对外市场销售看上去不错但是财务业绩其实并不好，现在前CEO变成临时工后丧失了长期的销售计划战略决定权，已经引起了强韩航空业界的担忧。

目前韩华和LIG Nex1 集团都有意收购KAI。

而KAI在强韩国内的直接对手还有近年来咄咄逼人的Korean Air Lines 旗下的航空航天部，已经从KAI手里抢走了不少合同比如最近的防区外电子干扰机（和L3Harris 联合投标的Global 6500），一些隐身无人机演示项目（LOWUS等等），以及MH-60现代化改装项目等等。

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