圣彼得堡北方造船厂或迎来耗资6000亿卢布的全面现代化升级改造

2025年10月20日，俄商业日报《公报》(Vedomosti)报道，俄罗斯联合造船集团（USC，现由俄罗斯外贸银行VTB管理）计划于2025年11月前完成圣彼得堡北方造船厂大规模现代化升级改造的可行性研究。据熟悉项目进展及来自圣彼得堡市政府的消息人士透露，初步信息显示该项目投资额可能较最初预估金额翻倍，达到约6000亿卢布（译者注：约合75亿美元）。

首位消息人士称，项目可行性研究已进入最终阶段，目前可确定投资额将超过此前公布的3000亿卢布。该人士未排除投资额翻倍的可能性。他解释称，这并不违背先前预估，因2025年圣彼得堡国际经济论坛签署的北方造船厂现代化升级协议中，投资规模即设定为“至少3000亿卢布”。

来自圣彼得堡市政府的另一消息人士也听闻投资额可能翻倍的消息。他认为这“符合逻辑”，契合北方造船厂进军大吨位造船市场的宏伟计划。消息人士称，投资增加主要源于工作范围以及估算需要新增设施和设备的逐步明确化。

由此，北方造船厂的重建投入可能达到6000亿卢布，与USC计划在远东乌苏里湾中湾新建的造船厂的初步投资估算相当。中湾造船厂年产能可达12艘，计划于2032年投产。据俄新社9月援引俄罗斯联邦工业贸易部材料报道，中湾造船厂项目投资额预计为6000亿卢布。

北方造船厂首席执行官瓦西里·沃列戈夫9月在2025年第18届俄罗斯国际航运、造船、港口及近海能源展览会(NEVA)上向记者透露圣彼得堡造船厂现代化升级改造实质上是创建一家新的造船企业。他澄清称，北方厂现有厂区将仅保留1945年建造的船坞建筑，其余设施将全部拆除。

据这位高管透露，项目现已进入活跃阶段：总体规划已制定，所有“生产调整方案”均已明确，设计工作已启动。新基地占地约100公顷，计划分阶段推进工程建设，2031年前完成设施投产。他未就投资额可能增加置评。USC首席执行官安德烈·普奇科夫表示，USC计划于2026年第二季度末完成北方厂现代化升级改造项目评估。

根据企业在第18届俄罗斯国际航运、造船、港口及近海能源展览会上发布的方案，除其他设施外，将在北方造船厂区域内建造两座船坞，用于建造尺寸达240×48米的船舶。每座船坞由三跨结构组成，跨度分别为48米和38米，长度达250米，并配备起重能力700-900吨的桥式起重机。

此外，新北方厂将建成俄罗斯首个室内干船坞，高度达100米，具备滑道分离功能，可建造最大尺寸达350×60米的船舶。船厂还将配备起重能力达1000吨的巨型起重机。

据项目介绍，现代化改造后北方造船厂年产能将提升至1500万标准工时，金属加工量增长15倍达9万吨，年造船量可达11艘。联合船舶公司第一副总经理安德烈·布济诺夫在2025年4月表示，“实际上那里将诞生一座全新的造船厂”。

沃列戈夫指出，升级改造项目竣工后，北方造船厂将能够启动中大型吨位船舶的建造工作。这些船型包括阿芙拉型油轮（250米×44米，排水量24,000吨）、 液化天然气运输船（299×45米，5.2万吨级）、集装箱船（247×32米，3万吨级）及散货船（180×32米，1万吨级）。据该高管预测，改造后的船厂能拿到的订单将持续至2075年。

目前圣彼得堡仅有波罗的海造船厂承建大吨位船舶，该厂除其他项目外，正为北方海路建造22220型核动力破冰船。

港口新闻网媒体集团分析部负责人维塔利·切尔诺夫指出，无论是北方造船厂现代化改造，还是远东地区拟建的新船厂，这类大型项目都应视为国家战略工程而非纯商业行为。他指出，全球造船业领头羊东大也曾采取类似路径，在国家整体长远发展战略框架下落实顶层设计推进产业政策。

切尔诺夫进一步分析称，鉴于俄罗斯主要矿产资源集中于北极地区，且北极航道是替代波罗的海与黑海航线的优质运输选择，俄罗斯显然需要建设大型破冰船队。专家认为，为避免依赖外国合作伙伴，在俄罗斯国内建造更为明智。

根据弗拉基米尔·普京总统6月签署的法令，2024-2028年期间，联邦预算收入将通过俄罗斯外贸银行股息形式注入银行。这些资金将用于资助USC，包括其设施现代化建设。2024年VTB银行根据国际财务报告准则（IFRS）计算的净利润为2758亿卢布，其中50%即2232亿卢布为国家持股部分。

Infoline-Analytics首席执行官米哈伊尔·布尔米斯特罗夫指出，当前条件下，对北方造船厂进行现代化改造，相较于在俄罗斯东部新建船厂，对行业及集团而言更具长期合理性和效益。专家强调，圣彼得堡造船集群拥有强大的生产基地、完善的零部件供应链及丰富的人力资源。他同时认为，在中短期内，基于目前闲置的波罗的海造船厂船台建设干船坞的项目潜力巨大，且可在不中断现有生产的情况下实施。

VTB银行将本报的相关转提问转至USC。本报向该公司及工业和贸易部发送了质询函。

报道刊发后，编辑部收到USC回复。公司代表表示，目前正对北方造船厂现代化升级改造项目开展全面研究。他强调工作按计划推进——可行性研究报告将于2026年春季完成。消息人士称，现阶段公布具体投资额为时尚早。

公司代表强调：“草案中涉及的新设施建设及设备采购方案，均无法证明总投资额将接近6000亿卢布。鉴于可行性研究尚未获批，我们不理解为何会出现投资额翻倍的推测”。