是这样，特斯拉现在有个新工艺，是用在cybertruck上的。
就是在一体压铸件的某些地方预留一些“预切割线”。
这样如果车辆在轻微碰撞损伤后，可以沿着相应的预切割线把坏掉的部分切下来，然后用双组份结构胶粘一个新的上去。
这样就避免了一体压铸件的整个更换。
yu7有一个工艺，是将一体压铸件分为几部分，也是便于维修。
但是特斯拉这个新工艺，一方面不需要把一体压铸件分开制造并装配，另一方面也控制住了维修成本。粘接强度不用担心，双组份结构胶粘合后的抗拉和抗剪效果都很好。
大家觉得昆仑会用这个新工艺吗？[吃瓜]