【比亚迪RACCO海獭亮相东京车展！专为日本K-Car市场打造 】

在今年东京车展上，比亚迪正式发布了首款针对日本市场开发的K-Car纯电车型——RACCO海獭。

在日本，“K-Car”是一个非常独立的汽车级别：车长不超过3.4米、车宽不超过1.48米、排量或电机功率受限。简单来说，它是日本版的“城市极小型车”，类似我们熟悉的宏光MINI、奇瑞小蚂蚁那种定位，但在日本，这类车占新车销量三分之一以上，是日常通勤的主力。因为在很多城市里面是不需要车位证明的，而且空间大，省钱

日产Sakura、三菱eK X EV是现阶段K-Car电动车的代表——47kW电机、20kWh电池、180km续航，主打城市代步。而比亚迪这次的RACCO海獭正是冲着这个细分市场而来。

据日媒报道，RACCO同样拥有约180公里续航、紧凑方盒造型、内饰主打实用与温馨风格，未来定价可能落在170万–200万日元区间（约合8–10万元人民币），将直接挑战日本本土品牌的电动轻车阵地。

可以说，比亚迪这一步意义重大：这是中国品牌首次在日本本土推出完全符合K-Car法规的量产电动车，对日产、铃木、大发这些传统轻车巨头，都是一次不小的“文化入侵”。

#比亚迪RACCO海獭##东京车展##日本KCar#