WorldSBK｜乔纳森·雷亚（Jonathan Rea）即将加盟本田担任WorldSBK测试车手。

在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）取得辉煌成就后，这位北爱尔兰老将将于下赛季以测试车手身份加盟本田车队，并有望出战铃鹿8小时耐力赛。

据Motorsport.com获悉，乔纳森·雷亚在去年八月宣布退役后，已确定将于下赛季以测试与研发车手身份加盟本田车队征战世界超级摩托车锦标赛。

现年38岁的Jonathan Rea于2008年以私人车手身份驾驶本田赛车征战WSBK赛事，并持续效力该品牌直至2014年。期间他曾于2012年两度替补凯西·斯通纳（Casey Stoner）出战圣马力诺站与阿拉贡站MotoGP大奖赛，分别取得第8名和第7名的优异成绩。

2015年加盟川崎车队后，雷亚成为冠军制造机，连续六次夺冠直至2020年。随后他离开格拉诺列尔斯基地的车队，签约雅马哈征战2024-2025赛季， 但未取得显著战绩，最终在参加完476场超级摩托车锦标赛（SBK）后宣布退役——其职业生涯累计264次登上领奖台，斩获119场胜利，所有纪录均为该级别赛事历史最高。

尽管退役决定已成定局，这位车手仍收到雅马哈与宝马的试车手邀约。但最终，六届世界冠军的选择落在了本田车队。

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铃鹿8小时耐力赛入选阵容

本田的邀约中，最具吸引力的条件之一是雷亚有望加入铃鹿8小时耐力赛的厂队阵容。这项赛事对本田至关重要，他们将在此捍卫近年来由高桥拓海与约翰·扎科（现效力MotoGP LCR-本田车队，已续约至2027年）联手夺得的冠军头衔。

尽管雷亚与本田WSBK的签约与该厂MotoGP部门毫无关联，但这位车手在倍耐力轮胎方面的丰富经验——该轮胎不仅用于世界量产摩托车锦标赛，更将于2027年登陆MotoGP赛场——或使其成为关键角色，助力本田为两年后规则变更而研发的全新原型车项目。

杜卡迪车队也采取了类似策略：其WSBK车手、意大利人尼科洛·布莱加将于2026年征战WSBK世界锦标赛，同时兼任MotoGP测试车手。

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