欧洲汽车制造商协会周三表示，各公司一直依靠日益减少的储备来维持工厂运转，一些公司已经开始为停产做准备。该游说团体代表了欧洲16家主要的汽车、卡车、厢式货车和公共汽车制造商。此次芯片短缺源于安世半导体中国工厂生产的零部件出口被冻结，导致用于车辆控制单元的简单，但不可或缺的半导体供应中断。

欧洲汽车制造商协会总干事德弗里斯表示：“争端各方都在努力寻求一个外交解决方案。与此同时，我们的成员反映，由于这一短缺，零部件供应已经开始中断。这意味着装配线停工可能就在几天之内”。