数据显示，仅刚刚过去的 9 月份，中国新能源市场就有多达 70 余款新车上市，意味着我们即便每周 0 休，每天也要应付两款以上的新车。

当每款新车所能分到的时间窗口和精力份额都极其有限时，品牌形象，才是抵挡注意力稀释的良药。

在这样的乱局中，也会有新的品牌领袖接过决定战局的帅鞭，比如，在 7 月 1 日正式履新大众汽车乘用车品牌中国 CEO 的齐泽凯博士（Dr. Robert Cisek）。

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