深蓝全新的纯电轿车，深蓝L06的一些信息出来了，官方这次的话题词叫：#深蓝L06用众多离谱造就超级靠谱#。这应该是我第一次在官方的宣传话术中看到“离谱”这个词儿。我来做个课代表，读一下资料，看看到底有多“离谱”，以及是不是“靠谱”。

1，“公路磁悬浮”
开场暴击，这车是不着地吗？
仔细一看，哦，是用了磁流变悬架，俗称电磁悬架，这里特指通过主动改变磁场，进而改变悬架油液内无数微小铁粉的排列，达到油液变“稠”或变“稀”，从而改变阻尼的减振器。
嗯……虽然轮胎还是着地的，但是磁流变悬架确实好。它响应速度极快，可以真正做到实时、无级改变减振器阻尼，可靠性也非常高，不爱坏。这东西在这个价位上确实罕见，因为成本高。

2，“智驾老司机”
看看硬件，芯片是两颗地平线J6M，全系标配激光雷达。我们知道，有企业用单颗J6M做到了城区智能辅助驾驶。所以两颗J6M，虽然不是市面最强算力，但也够了。
资料显示算法用的是一段式端到端。端到端做到头的话，在目前市场里还是很能打的。深蓝L06我还没试，结论现在下不了。
另外它当然也支持全场景智能泊车。

3，“3nm 车规级芯片，跑分第一”
从数码发烧友的角度来说，这一条键盘值非常高吧。它用的是“天玑S1 Ultra”座舱芯片。新车的车机我没用过，以前深蓝的车机我用过，本身是挺好用的。不知道新的车机会不会有全新的体验。
车机屏幕是15.6英寸2.5K向日葵屏，显示效果值得期待。
还有50英寸的AR-HUD。

4，“宁德+金钟罩电池”
磷酸铁锂电池，670km的CLTC续航。15分钟充30%–80%，在我预估的它的价位上，是很快的。历史0自燃。

5，其它信息
后驱，零百5.9秒，全球首发I-TECH主动功率控制：即使电量5%仍能5.9秒；
麋鹿测试85.6km/h，有点离谱……；
随速多档可调尾翼（我觉得这个才是重点）；
一体化10亿级大压铸（同级唯一）→ 刚度+35%；
CTV电池车身一体化（同级唯一）→ 刚度+7%；
一体式热成型双门环（Cybertruck 同工艺）→ 刚度+5%。

从资料看，深蓝L06硬件堆得很满，（预计）身处20万内，但是在很多方面超越25-30万级车。
硬件好是各方面体验好的基础，很想试车，关注。
#深蓝L06用众多离谱造就超级靠谱##刘浩存深蓝L06品牌大使#