你缺少关于现实世界很多方面的知识，这个没办法五分钟就给你补上。

你只需要思考一个简单的问题:
你是否认为穷人乘飞机出行的权利和残疾人乘飞机出行的权利应该给与同等保障？

众所周知，现代社会很多时候贫穷等同于残疾，同样遭受很多不便，甚至失去很多选择。
但是为什么社会决定优先帮助残疾人而不是穷人，就是因为社会资源不足以覆盖全部的人，因此做了取舍，先帮助残疾人。

有人服务，就是全社会认可残疾人出行的权利。

而对穷人，社会并不认可他们随时乘飞机出行的权利（他们必须等待特价票），买不起机票的他们甚至不会出现在机场，航空公司和财政并不会因为了解到他们贫穷而直接给他们定一个专有的低价来帮助他们买票登机，这才叫不认可其权利。
甚至很多人都不认可领助学金的贫困生有用苹果手机苹果电脑的权利，主张一发现他们有，就取消助学金。

不要被政治正确洗脑得那么彻底，只关注占据了政治正确的群体。
也不要对尚未到来的老年失能那么恐惧，老年失能也并不是多增加残疾人基建就能解决的，真到那个地步更可能连出门用基建都做不到。

需要社会帮扶的群体很多很多，资源有限，只能尽可能大家分一分，没办法都尽着一个群体用。
尚未形成政治正确但急需帮助的群体总是被忽略，但大家都是人，不至于分出个高低贵贱三六九等，对更多人常怀理解与宽容吧。

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//@斯是小兔唯胖而已: 我觉得你说的话不对。1、提高对无障碍设施建设的投入，并不一定就要消减帮助其他弱势群体的投入，可以削减其他项目，比如别再建空运座位的高铁了，就看愿不愿意了。

//@斯是小兔唯胖而已:3、如果用四五个人帮忙一分钟来pk设施帮助残障人士全自动登机，那就更是以提升工作效率来充当减少人文关怀的借口，况且是否提升效率还未可知。这话说的和“残障人士出行这么麻烦增加投入就是给社会添负担，呆在家里得了”没什么区别。因为你把残疾人出行视为社会负担，而不是他们本身应有的权利。

// @斯是小兔唯胖而已: 4、你我都会老，现在国内正在快速步入深度老龄化，现在还可以是四五个年轻人帮忙，过二十年三十年，可能就是四五个老年人甚至是一两个老年人帮忙了，这时候你还会这么想吗？等我需要依靠轮椅出行的时候，我希望那时候我能靠自己推轮椅上飞机，而不是自己没有尊严像个废物一样依靠其他人帮忙。