#向江图强谱新篇# 长江岸边，下巢湖畔，鲜红耀眼的恒晖108船静待联调调试，不远处的红砖厂房内，生产于1971年的压延设备与现代化生产线和谐相融，“老伙计”搭班“新力量”，江西最大的船舶制造企业在新时代“涅槃重生”。

从江西江州联合造船有限责任公司到江西省新江洲船舶重工有限责任公司，从“江州”到“新江洲”，名字“新”了，生产技术、管理模式、产业领域也都一一更新、革新、创新。

1969年11月，一个代号为6214的工厂（后更名江州造船厂）在瑞昌市下巢湖畔应运而生，建设投入约2亿元，最高峰时期工厂拥有员工7000余人，各类生产、生活设施完备。先后建造了海道测量船、工程兵特种舟桥、1500客位双体客轮、港作拖轮、南海舰队岛际供水船等各种类型船舶300余艘。

2023年3月，江西省新江洲船舶重工有限责任公司成立（以下简称新江洲船舶重工），重新组合盘活现有资产，以打造长江中上游最大高端船舶建造基地为目标，重新定位产品方向，继承了船厂在欧洲市场的深厚底蕴，更以一种锐意进取的姿态，聚焦于液货船、多用途重吊船、小型海工装备及新能源船舶的精耕细作，致力于打造专业且精品化的造船品牌，开启了船厂新的“航程”。

2024年，九江市出台《船舶产业高质量发展三年行动方案（2024－2026）》，并将船舶产业纳入重点产业链。2024年11月18日，在长江经济带船舶产业高质量发展创新大会上，瑞昌市与多家行业关联企业签订战略合作协议，涉及新能源船舶制造及改造、船舶工业智能机器人制造及安装维修、游艇及高性能船艇设计制造等领域。

从“江州”到“新江洲”，一个“新”字见证了老一辈造船人的坚韧与执着，新一代工程师的智慧与创新，见证了传统制造业的涅槃，见证了一个关于梦想、勇气与创新的传奇故事以及“中国制造”的梦想启航。（文章来源：摘自九江日报）#长江经济带的九江答卷##长江国家文化公园来了# http://t.cn/AXAqkjf6