#微博跨域计划# #城市巡游记# 北京明城墙，如今剩下的最长一段也就这么多了[笑cry][笑cry]

图6那个高大的门洞子，不是城墙原制，是清末北京修建环城铁道留下的遗迹。因为铁轨拐弯有弧度要求，所以在两边打了一个门洞子，拐两个45度角的小弯，往北边朝阳门开。里面贴着铁道新建了一道墙（图7左边是拆剩的一小节），等于在角楼后面多了一道三角形的小瓮城。东北角楼也进行了类似的改造。但是环城铁路在城西没有贴着城墙走，所以西北和西南角楼没有做类似的改造

后来拆城墙城门时，内城其他三座角楼都拆除了，东南角楼也打算拆除，但是离铁路太近了，施工话影响铁路，所以就暂时留了下来。后来到1982年，被国务院公布为第二批全国重点文物保护单位[允悲]修建北京地铁，拆掉了几乎全部城墙和城门（北京站南边一小段不在地铁线路上，虽然也被扒砖盖房，但没有完全拆光），德胜门瓮城南北进深较长，箭楼位置靠北，未影响到地铁施工，因此暂时未动。1979年北京地铁环线（2号线）竣工后，打算把德胜门箭楼也拆掉。但当时文革结束，已有保护文物的意识，所以德胜门箭楼也得以保存至今

北京城门里，最可惜的是西直门。在明清北京城所有内城城门中，西直门是城楼、箭楼、瓮城、闸楼保存最完好的。1961年本来有计划把西直门列入第一批全国重点文物保护单位，但是当时觉得北京报的文保单位太多，西直门可以等一等，结果就错失交臂。到1969年修建北京地铁时，原设计方案是拆除西直门城楼和瓮城，保留箭楼。但北京市政工程管理处当时分为两派，忙于武斗，无人把这个方案通知给负责施工的铁道兵。结果就这么稀里糊涂地拆了，甚至城台里面保存完好的元大都和义门瓮城门洞也给拆掉了[允悲][允悲] http://t.cn/z8ADFzB