看到这个博文下，
有 有心人提到
#新能源市场首例召回：蔚来ES8#
借着 理想召回，
今天把蔚来召回聊明白，省的有人带节奏。

19年的蔚来面临资金链断裂，股价从10美元下跌到接近1美元，与北京亦庄国投的百亿融资也告吹。
同时，特斯拉上海超级工厂建成投产，model3的国产化也给蔚来带来了竞争压力。

在这样的背景下，蔚来在19年发起了新能源市场首例召回，一次性召回4803辆ES8，直接造成蔚来3.4亿的额外财务支出。打乱其正常的生产和交付进度，可谓是雪上加霜。

召回原因为： 模组内的电压采样线束存在走向不当的情况，极端情况下可能造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火。

在当时的公开声明中，蔚来和宁德时代的责任认定存在分歧，但从高度负责任、为所有问题兜底的实际行动上，可以看出，蔚来内部倾向于认为问题出在自己身上。
解决方案：为车主免费更新了动力电池包。

#19年的蔚来老车主，在蔚来极度困难时期又是怎么做的？#

车主主动给蔚来买广告，引荐周围朋友购买蔚来，用真金白银支持蔚来。也就是在19年车主近乎“疯狂”的支持行为，在知乎引来了热度奇高的两个问题：
1️⃣ 蔚来是“邪教”吗？为什么粉丝这么疯狂？
2️⃣ 为什么蔚来车主都好像被洗脑了一样？

这也就成为了，很多人攻击蔚来是“宗教品牌”，“蔚忠贤”的由来。

2019年的11月，蔚来车主推荐购车2528辆，创2019年新高，也帮助了蔚来挺过危机！

同年12月份，突破3000的交付数据，给蔚来带来了至关重要的现金流和市场信心。

所以这也是斌哥反复提及： “蔚来是用户救出来的，老用户的积极背书和推荐，是蔚来销量反弹的重要原因！蔚来也一直对用户心存感激。”

同时蔚来也通过采取大规模裁员和业务收缩面对危机，困难时期蔚来依旧足额缴纳五险一金，被裁员工获得经济补偿。也就出了最有名的一张图2，也是因为这张图：“李斌被称作19年中国最惨的男人”。而后蔚来在合肥投资后出了ICU，一些老员工也选择重新回到蔚来。

所以蔚来在经历过19年召回事件后，坚定不移的干好了三件事：

1️⃣ 蔚来是坚定的用户企业
2️⃣ 安全是蔚来底色，不可逾越的红线！
3️⃣ 坚定换电路线。

所以在汽车安全方面，我只认可两家车企： 沃尔沃和蔚来。

#新能源汽车##蔚来汽车#