Aldeguer 承认“很难接受”自己在 2026 年无法获得 Ducati 厂队赛车

Fermín Aldeguer 和 Franco Morbidelli 将成为 2026 赛季中唯一没有使用 Ducati 官方（厂队）赛车的两位车手——这一点让这位西班牙车手感到“难以接受”，但他也理解其中的原因。

Aldeguer 承认，对他来说，“很难”接受 Ducati 决定让他在 2026 赛季继续使用卫星车的安排，但他也明白“现在还不是属于自己驾驶厂队赛车的时机”。

这位来自西班牙 La Ñora 的车手今年直接与 Borgo Panigale（即 Ducati 总部）签约，加盟 Gresini 车队，当时他被承诺在第二个 MotoGP 赛季获得一台官方规格赛车。然而，最终他将无法使用最新版本的 Desmosedici，因为他的队友 Alex Márquez 将获得那台意大利厂方为下赛季准备的额外 GP26 赛车。

在 2024 赛季，拥有“黑金版”赛车（即最新厂规赛车）至关重要，因为 Ducati 凭借 GP24 实现了巨大的性能飞跃。然而在本赛季，GP25 与 GP24 之间的差距已经非常小——Aldeguer 和小 Márquez 都曾凭借旧款车型赢得比赛。

2026 赛季将是现行技术法规下的最后一年，这意味着厂队的开发空间有限，同时 Ducati 也无法因引擎冻结政策而推出全新的动力单元。Aldeguer 承认，他对这一决定多少感到失望，但也理解 Ducati 暂时不让他骑厂规车的原因。

> “这确实很难接受，因为我们现在非常有竞争力，我们速度很快。”
“当然，我还需要在赛车上获得更多帮助，因为厂队赛车总是会更好一点。但事实是，这只是我的第二个赛季，而我相信 GP25 依然是一台非常好的赛车。”

> “我得到了 Ducati 的支持。没有厂规赛车对我来说不是什么大问题，但我们正在为未来而战。也许现在还不是我骑那台车的时候，不过我们拭目以待。如果明年我们有一个出色的赛季，也许 2027 年我就能进入红色阵营（Ducati 厂队）。”

目前，Aldeguer 已经锁定了“年度最佳新人（Rookie of the Year）”头衔，并在车手总积分榜上排名第八，只剩两场比赛未进行。这位年仅 20 岁的西班牙车手在今年 10 月初的印尼站赢得了自己在 MotoGP 的首场胜利，并且在年初的法国站和奥地利站也登上了领奖台。

在他正式登陆 MotoGP 之前，外界对 Aldeguer 的期待值就已经非常高——Ducati 甚至在他开启 2024 年 Moto2 赛季前就向他递上了一份 MotoGP 合同。

来自博洛尼亚总部的 Ducati 高层对 Aldeguer 的表现感到满意，尤其是他在比赛后半程的节奏以及对轮胎的管理能力。不过，他在排位赛方面仍有待提升——截至目前，在 2025 赛季的 20 场大奖赛中，他仅有 5 次进入前两排发车。

谈及自己 2026 年的目标时，Aldeguer 表示，他只是希望在 MotoGP 的首个完整赛季基础上继续提升稳定性，而不是给自己施加过多压力。

> “我不想在下赛季给自己太大压力，”他说道。
“我只想享受比赛，保持速度，保持竞争力。经过这一年的经验，我的目标当然是稳居前五，拿到更多领奖台，争取更多胜利。
但我们必须从容开始，以正确的心态应对，不要太急，一步一步来。”
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