小鹏除了猛攻智能化，也在死磕整车工程和三电技术。X9增程，在增加了排气系统后，三排乘坐空间基本没有变化，整体翻折还升级成四六分折。

我动用了一点点人脉，跟X9的产规负责人罗杰 杰哥沟通了一下，小鹏到底是怎么做到的？为什么竞品还没有同类产品？

结论可以类别为修房子。先决条件是想法，在产品上有没有决心在有限的尺寸内，做好用的“三房两卫”；其次，大压铸技术把167个零件整合成了前后个一整块地板，相当于户型规整；华为供的同轴电机尺寸更小、功率更大，相当于家具功能型增强，占地减小了；后桥包含空悬、后轮转向等等9个部件的紧凑排布，相当于家具巧妙利用“垂直空间”。

这次随增程上新，还增加了很多配置，兄弟们，具体内容，视频见~
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