#汕头# 汕南大道由濠江、潮阳、潮南区三区分段组织实施；其中濠江段已完成立项，设计线位基本确定，初步设计已基本完成；潮阳段一期工程（约2.5公里）累计完成总工程量的90%，将力争尽快完工并放行通车；潮南段一期工程和惠公路至峡新公路段（约5公里）累计完成工程量约37%，按目前政策汕南大道已难以采用ppp模式进行建设，沿线各区均在积极谋划、明确资金来源。

汕头到普宁城际为国家发改委批复的粤东城际铁路网规划中的线路，由省主导实施。目前我市正积极争取启动项目实施。

为满足南北岸市民夜间通勤需求，目前从市区到濠江区的夜间公交线路有第K5、K6、夜1、夜2和夜3路，其中K5路末班在汕头站24:00发车、K6路末班在汕头站22:30发车。交通运输管理部门正组织公交企业结合公交线路经营、道路通行条件及周边客流等情况，研究优化濠江区夜间公交线路，进一步提高线路运行效率，方便市民公交出行。

目前，市政府正组织各相关单位协调解决海湾隧道中山东路A、B匝道出口有关问题，推动建设单位积极开拓新的融资渠道来解决海湾隧道中山东路A、B匝道出口的建设资金需求。

跨汕头湾新通道项目建议书已获批，但资金筹措方式还未明确，未能申报立项。待项目完成立项后，将继续加快推进后续设计等各项工作。

第513路和311路公交线路原分别由潮南区和潮阳区公交企业运营，经辖区交通运输部门调查反馈，由于国家对公交行业运营补贴政策变化及市民出行方式多样化等因素，公交客运量持续下滑，驾驶员岗位紧缺，公交企业经营困难。目前，从潮阳站到潮南区可通过一次公交换乘到达，辖区交通运输部门将按照《城市公共交通基本出行服务保障规范》，结合企业经营、公众需求及客流量等情况，持续优化完善公交线网布局，方便市民出行。

目前，粤东城际项目汕头段征拆及建设工作正加快推进，开累完成投资近五成，按照施工组织计划，争取2027年具备通车条件。

目前南澳县已在谋划研究南澳环岛公路局部改扩建方案，具体改扩建计划需视研究情况再行明确。

根据国家相关批复，漳汕铁路已预留汕头东站设站条件，同时，我市正积极争取站房工程同步实施。具体以铁路部门公布信息为准。

牛田洋快速通道涉及北岸用地部分正加快报批程序，争取尽快全面进场施工 。

汕汾高速公路改扩建工程由省牵头实施，项目已取得省发改委核准批复，正开展初步勘察设计，计划2026年开工建设。

南澳联络线一期正全面推进征拆和已交建设用地路段施工，目前中阳大道至东海岸大道段（长约1.5公里）、凤东路至金鸿大道段（长约2.7公里）已完成交工验收并正式对外开放通车；澄饶快速路一期正在实施桥梁工程、交通工程及沿线设施、路面工程等，目前总体进度完成约80%，将力争尽快完工并放行通车。

汕湛高速贵屿收费站正全面抓紧施工，争取年底前通车。