【车牌不拍卖，照样能来钱】

目前咱们国家的车牌制度看似平等，其实实过于单调、粗放了。目前的做法，只用一套完全功能化的编号系统运转，既缺乏文化维度，也缺乏财政创造力。优质号码的车牌事实拍卖制一度被寄予希望，但事实证明，这种方式不仅容易引起社会争议，更容易加剧心理不公。

其实车牌，是可以也最容易成为公共资源的精细化管理样本的。哎，还是看看先走一步的老美的做法吧。比如说，老美的几乎每个州都允许个性化车牌，只要符合规定、每年缴纳年费，任何人都可以用文字、数字表达自己的兴趣、职业甚至幽默感。

这不仅为州财政带来持续收入，更重要的是让车牌变成文化载体，车主与社会之间建立了一种新的互动关系。再比如马萨诸塞州推出的“1776纪念250周年”特别车牌、也是每年缴纳费用，受到很多车主欢迎。

我们中国其实完全可以借鉴这种模式。允许适度的个性车牌申请，引入有纪念意义的主题车牌，比如说江西可以推出八一纪念车牌、陕西可以推出始皇车牌、广东的改开车牌、湖北的辛亥车牌、四川的熊猫车牌....太多啦，以地方历史、非遗文化等为主题设计限量版车牌，收取年费，既具文化价值，也有收藏属性。

这样增加了财收，还激发了热情与参与感，以及社会的创造力。更重要的是，这样可以使车牌资源的价值被充分挖掘，而不再停留在行政编号的层面。车牌管理若能从从“号码、共性”走向“文化、个性”，公共管理就升了一次级了。
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