吉利银河破百万后，那些没亮的牌才值得细品

吉利银河今年达成百万销量，不少人觉得这是“激进冲量”的结果，但如果扒一扒申报信息和产品节奏就会发现——它其实一直收着劲儿，手里的牌根本没打完。

✅先看星耀8：压了半年的“硬配置”

查工信部8月的申报目录，星耀8当时就已经录入了28度电池版本。按行业常规，申报后3-4个月就能上市，但至今这款大电池车型仍未露面。更值得琢磨的是智驾：目前在售的星耀8搭载的是仅支持高速NOA的H1智驾，而定位更低的银河A7，早早就用上了能覆盖城区无保护左转、自动避让临停车辆的H3智驾。

以银河的研发节奏，星耀8的H3智驾版本不可能没做完——甚至去年就有零星消息提到，星耀8的H5版本（支持全场景D2D领航）已进入测试阶段。现在不推，更像是在等一个信号：什么时候星耀8月销稳不住1万了，这些“后手配置”才会登场。

✅星舰7：拖了一年的“改款计划”

比星耀8更明显的是星舰7。去年四季度的申报目录里，星舰7的28度电池版本就已经存在，当时业内普遍猜测，这会是今年年中的改款主力配置。但实际情况是，今年大半年里，星舰7卖的全是18度电池的无智驾版本。

直到最近，才有消息说星舰7改款可能在11月底上市，届时才会同步搭载28度电池和H3智驾。要知道，星舰7今年1月还能卖2万多台，如果真要靠改款冲量，年中旺季推出明显更合理，没必要拖到年底——这种“慢半拍”，更像刻意控制节奏。

✅银河E5与星愿：“藏着的智驾”比加的配置更关键

银河E5的改款也透着蹊跷。前段时间推出的长续航版本，只补了68度电池，解决了续航焦虑，但之前和长续航版本同时申报的H3智驾系统，却没同步上线。

星愿的改款更像“挤牙膏”：只加了座椅加热、车内氛围灯这些小配置，之前传了很久的“千里浩瀚H3智驾搭载计划”完全没兑现。更有意思的是，星愿的H3智驾版本至今还在申报目录里挂着，没删除也没落地，就这么悬着。

✅最神秘的“压箱车”：一台被暂停的中型SUV

最后爆个具体的料：有一台4.8米左右的中型插混SUV，车型外观是大家熟悉的设计，刚好卡在15-20万这个主力市场。根据之前的内部消息，这台车今年六七月就完成了路试，原本计划9月开启预售——按它的尺寸和定位，上市后大概率能横扫同价位竞品。

但就在8月，这台车的上市计划突然暂停。经销商那边没收到具体原因，只得到“上市时间待定”的通知。一台几乎完全 ready 的车，在上市前一个月紧急叫停，很难不让人猜：是不是因为今年销量超预期，才暂时把这张“王牌”压了下来？

✅2026年的悬念，比今年的销量更值得等

这些不是凭空猜测，都是从申报信息、研发节奏里能扒到的细节。说白了，吉利银河今年的销量已经远超年初目标，所以才敢在产品投放上这么“保守”——大电池、高阶智驾、甚至压着没上的新车，全是留到后面的后手。

现在最让人好奇的是2026年：当这些压了半年、一年的配置和车型全放出来，15-20万级的市场格局会怎么变？银河到底要怎么打这盘“后手棋”？目前还没任何明确信号，但这种“未知”，反而比已经达成的百万销量更有吸引力。

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