小鹏汽车2026年要出三款 Robotaxi车型，好事！Robotaxi对新能源车的意义，我觉得可以等同于赛道对汽油车研发的作用这么来理解：Robotaxi的能力要求比L4级自动驾驶还要难。

目前能做L4技术的公司路径基本是AI大模型+算法组合拳，但真的做不到“有路就能开”。转入端到端技术突破肯定有个阵痛过程，小鹏三款Robotaxi，就是用二代VLA的泛化学习能力，尽可能去跑通全球交通习惯。

同时小鹏Robotaxi联动VLM（就是视觉语言模型）创造一种新的车外交互，就是路人也能知道车在干嘛。

大范围的L4需要不断有车去感知和博弈路上各种障碍物和突发状况的：营运能力，法律法规，社会基建，商业闭环，相互加成。小鹏愿意去啃这块骨头就值得表扬，比L4还难的自动驾驶都搞得定，技术下放到现役车型上不是更有信心的反哺么。#小鹏将推出3款全球化Robotaxi##何小鹏首次披露物理AI巨大进展#