#小米YU7全网首拆#YU7全网首拆来了，整车以安全性能为核心亮点，前防撞梁采用铝合金目字形结构，覆盖率74.4%，搭配田字形诱导槽提升承载；A柱用2200兆帕热成型钢，内嵌防滚架，电池防护达14层及17层高压绝缘，被动安全用料扎实。驾控与舒适表现突出，双腔空簧+CDC减震实现操控与舒适兼顾，Brembo卡

#小米YU7全网首拆#
YU7全网首拆来了，整车以安全性能为核心亮点，前防撞梁采用铝合金目字形结构，覆盖率74.4%，搭配田字形诱导槽提升承载；A柱用2200兆帕热成型钢，内嵌防滚架，电池防护达14层及17层高压绝缘，被动安全用料扎实。

驾控与舒适表现突出，双腔空簧+CDC减震实现操控与舒适兼顾，Brembo卡钳配合通风盘，百公里刹停34.15米；NVH通过多层隔音材料，全方位抑制噪音。

工艺与口碑获实证，车漆无色差、无橘皮纹，车身气密性及装配工艺精细；赤峰事故中，车主称车救了我一命，实际案例印证其过度保护设计对家庭用户的实用性，所以说拆解见真知，我倒要看看还有哪些喷子在无脑黑的。