#小鹏将推出3款全球化Robotaxi#
纯视觉！不依赖高精地图，小鹏的Robotaxi确实走在前面了。

小鹏汽车今天发布全球化Robotaxi计划，最值得关注的是第二代VLA（Vision-Language-Action）大模型，通过多模态传感器融合实现“无高精地图依赖”。

小鹏Robotaxi的“无图化”技术路线，本质上是把自动驾驶的“认知权”交还给物理世界本身。通过多模态传感器融合 （摄像头+激光雷达+超声波），车辆能模拟人类驾驶员 ，通过动态感知环境完成决策。这种技术路径的突破性在于：
第一 ，纯视觉的“降维打击”
传统高精地图方案依赖预先标注的道路信息，本质是“预设规则驱动”；而小鹏的纯视觉系统通过BEV（鸟瞰图）感知+时序建模，实现“实时环境理解”。例如，在施工路段，系统能通过摄像头捕捉锥桶、警示牌等动态障碍物，并结合历史数据预测道路变化趋势。这种能力使Robotaxi在无地图覆盖的乡村道路、临时封闭路段仍可稳定运行，大幅降低部署门槛。

第二. 成本重构的“鲶鱼效应”
入门车型低于20万元的定价，直接冲击现有Robotaxi成本模型。目前行业主流方案单车成本约25万元，而小鹏通过前装量产+规模交付，在保证芯片拥有3000TOPS领先算力下，还能将硬件成本进一步压缩。若2026年实现更大规模级量产，其BOM成本有望进一步下降 。这种“价格屠夫”策略可能倒逼竞争对手加速技术迭代，甚至引发行业洗牌。