什么？我的这个ES6已经卖了30万台了？

我最早的蔚来就是一代老ES6，后来又坚定的入手了二代ES6，真正的66双6车主，就是这两款车伴随着我从对新能源的初次尝试有点懵懂犹豫到成为现在坚定的新能源支持者。

两台ES6加起来超过20万公里的里程，超过800次的换电，800次电池健康检测，见证了中国新能源的崛起和强大，见证了换电体系从无到有，从弱小到现在成网络的过程。

这两台ES6去过新疆，到过三亚，看过雪山，也来过海边，一路我体会到了ES6的稳定可靠，产品力无短板，还有蔚来卓越的服务生态。

再看看数据：

ES6在蔚来体系下，从2019年6月开始交付以来：

3年突破10万台
5年突破20万台
6.5年突破30万台

ES6的销量显然是加速的过程！30万里面我有2台！[嘻嘻][嘻嘻]

中国家庭大五座SUV是主流车型，而ES6刚好打中这个区间，加上蔚来的品牌效应，换电体系和各种服务，所以成为了销量最大的车型，没有之一。

而在这过去半年销量中，燃油车前三是奔驰GLC（66222台），奥迪Q5L（63317台），宝马X3（31957台），新能源车销量前三是蔚来ES6（26256台）、蔚来EC6（10513台）、宝马iX3（5887台）。

说明蔚来ES6就是油转电的中坚力量，国产豪华品牌替代BBA的中坚力量。

可以说，蔚来的ES6就是为蔚来打下江山的一款车，真正的纯电高端爆款！

#水哥有话说#