马斯克：在特斯拉，我们基本上有两个不同的芯片项目：一个是 Dojo，另一个是我们称之为 AI4 的推理芯片。

目前所有车辆都搭载了AI4系统，我们正在最终敲定AI5的设计，它将比AI4实现巨大的飞跃。从某些指标来看，AI5的性能提升将是AI4的40倍。不是40%，而是40倍。

这是因为我们在人工智能软件和硬件层面进行了非常细致的密切合作。所以我们确切地知道限制因素在哪里。因此，人工智能硬件和软件团队实际上是在共同设计芯片。

与AI4最大的限制（即运行SoftMax操作）相比，我们目前需要在模拟模式下分大约40步运行SoftMax，而AI5只需几个步骤即可原生完成。

AI5还能轻松处理混合精度模型，所以你无需担心，它能动态处理混合精度。AI5在很多技术方面都做得更好。

就标称原始计算能力而言，它的计算能力是原来的八倍，内存使用量大约是原来的九倍，内存带宽大约是原来的五倍。

但由于我们解决了 AI4 的一些核心限制，因此，我们将8x计算能力的提升乘以 5 倍，这得益于在非常精细的芯片层面上对 AI4 目前欠佳之处进行的优化，从而获得了 40 倍的提升。 http://t.cn/AXAmsK1a