芯片断供 25 倍涨价！安世风波里藏着全球车企的 “生死劫”
安世半导体这出 “CEO 之争”，早不只是公司内部的人事闹剧了 —— 荷兰总部刚否认前 CEO 张学政复职，中国工厂就被断供晶圆，现在连大众、宝马都慌了神，部分车用芯片现货直接涨了 25 倍。这看似是中荷双方的拉扯，实则是全球产业链的一场 “压力测试”。
先搞懂安世有多关键：它的小信号 MOSFET、ESD 保护器件常年全球出货第一，车规级 Power MOS 市占率第二，咱们车上的发动机、刹车、安全气囊都离不开它的芯片。更要命的是，安世中国占了全球 70% 的产能，相当于握着汽车芯片的 “总开关”。
现在双方各说各的理：荷兰说中国工厂不付款才断供，中国这边直接晒出 10 亿元欠款单，反指荷兰拖欠货款。但明眼人都看得出，核心是控制权的博弈 —— 荷兰政府逼着安世重大决策要报批，中方则把恢复 CEO 职务和出口绑定，谁都不让步。
最有意思的是产业链的连锁反应：德国车企急得跳脚，纷纷申请出口豁免，毕竟停产一天损失就是天文数字；而安世中国倒显得淡定，说库存能撑到年底，2026 年就能切换本土晶圆供应链。这波操作其实是给所有企业提了醒：把产能和供应链攥在自己手里才是真安全。
要知道，安世原本是恩智浦的边缘部门，被中资收购后才借着中国市场做到营收 147 亿。现在闹成这样，最受伤的还是依赖它的全球企业。
你觉得这场芯片博弈最后会怎么收场？车企会不会加速找中国替代方案？评论区聊聊～
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