广汽丰田当年推出这台插电的雷凌双擎E+
当时新能源汽车产品的二大痛点，分别是纯电车的续航焦虑以及插电式混合动力车的电池质保问题。
然而这款车的出现一次性把问题都解决了。
在2019年这个价格，减去补贴之后都要18万起步。
发布于 广东
车迷终结者
广汽丰田当年推出这台插电的雷凌双擎E+
当时新能源汽车产品的二大痛点，分别是纯电车的续航焦虑以及插电式混合动力车的电池质保问题。
然而这款车的出现一次性把问题都解决了。
在2019年这个价格，减去补贴之后都要18万起步。