【小鹏：未来三年追求更高更重的市值目标】
昨天特斯拉召开年度股东大会。经过现场与提前投票统计，股东以超过75%的赞成票通过了马斯克新一轮CEO薪酬激励方案，理论价值最高可达1万亿美元。
其中，市值目标是从当前约1.5万亿美元起，最终目标8.5万亿美元。业绩目标是累计交付2000万辆汽车、FSD活跃用户达1000万、Robotaxi商业化运营100万辆、Optimus机器人交付100万台，以及年度调整后EBITDA达到4000亿美元。
何小鹏和顾宏地在小鹏科技日接受媒体群访时，谈到了中美两国公司的估值差。
“如果我们把订单、时间节点放到一起比较，我们的市值只是它的一个零头，从市盈率角度看，差距动辄数倍。可以说，它卖的是倍数，而国内很多公司卖的是营收，差异巨大。” 顾宏地说。“好在如今计划已启动，未来几个月会有更多媒体、投资者关注我们的技术进展。我希望市场也能以类似的方式给我们的努力估值。Tesla 的估值基于分部加总，其汽车业务只占整体价值很小的一部分。人形机器人、AI 模型，这些故事正在放大估值区间。因此，我不会再坚持 小价格，而是更高、更重的估值目标。”
小鹏表示，非常希望能够有更多的国内投资者投小鹏汽车。现在的港股交易中，百分之二十几的股东都是国内投资者通过沪港通投资小鹏汽车的。
何小鹏希望借助人形机器人、AI 大模型来提升估值区间，未来三年追求更高、更重的市值目标。

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