谈谈T5的8775舱驾一体元境版和华为3.3版的差异。
今天我在公司附近测试了最新版本的T5元境智驾，全程20公里，从蓝谷停车场到亦庄火车站，导航显示红灯32个，右转6次，左转4次，下雨天，全程用时30分钟，接管2次。整体感觉非常好，作为一个HI版重度使用者（先行版PRO），个人感觉与华为3.3不相上下，红绿灯读秒、无保护左转、避让大车等都处理得比较丝滑，整体比较下来元境更灵敏一些，华为HI也很丝滑，只是有时稳到捉急[挖鼻]
后续也需要持续OTA，两次接管中，第1次出现在双向单车道，窄路错车时遇到右侧有自行车，车道线虚线，会一直降低车速跟着自行车，急性子的我一把超过。第2次出现在前方左转车道但需要直行，右侧车快速加速不得已回到左转车道，应该是为了安全考虑，倒也理解。今天时间有限，下次借台车长期比较一下两者差异。
新上的T5只需要花13万就能拥有马上体验到的城市NOA，再配上宁德电池、宽敞空间、舒适标配，在这个级别已经是唯一选择了。
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