MotoGP｜赛事方、Dorna与制造商就2027至2031年新合约产生分歧。

尽管独立车队已就新五年期达成妥协方案，制造商们却不愿让步，甚至在新版协议框架下也毫无让步意愿。

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IRTA主席卢西奥·切基内洛（Lucio Cecchinello）近日接受采访时表示，Dorna与独立MotoGP车队就2027至2031年新五年期达成的协议已基本敲定：“所有细节均已敲定，剩余仅是法律程序。” 但这仅是最低限度的进展，因为最关键的部分——与制造商的合同——仍悬而未决。

目前尚未有制造商签约，且签约时间似乎遥遥无期。过去数月间，各方均要求保密并拒绝回应相关问题。但立场已十分明确：现任MSMA主席马西莫·里沃拉（Massimo Rivola）表示希望借鉴F1的协和协议模式。 简言之，制造商们希望获得更多分红，并确保车队席位能延续五年以上。卡梅洛·埃斯佩莱塔（Carmelo Ezpeleta）在另一次专访中曾怒斥：“别再提那个名字！以为多纳多付钱就能让赛事发展壮大，简直荒谬至极。”

此番言论发表于九月初，两个月后的局势似乎未见转机。Dorna与制造商间的分歧已演变为对峙，双方均无退让之意。据获悉，当前局面下双方甚至未就协议框架展开磋商，更遑论细节谈判。

从逻辑上讲，这些博弈本就是游戏规则的一部分，终将迎来解决时刻——毕竟所有制造商都已接受2027年新规，并着手研发新一代MotoGP赛车。但这并不意味着他们会全盘接受。相反，目前各家仍坚守自身立场。

2025年即将结束，2027年虽非遥远，但签署新协议的时刻尚未到来。

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