F1赛车发生“重大事故”，在2025 巴西大奖赛的短程赛（Sprint）中，Gabriel Bortoleto开Sauber F1 Team赛车时车子先撞左侧大直道的护墙，再“飞”起来撞向1号弯内侧护墙。尽管撞击加速度高达57 G，但Bortoleto自己从破损赛车中走出。赛后经医疗中心检验，确认“没事”。

关于撞击加速度，我记得23年有个国内黄标APP做夏测，某主机厂发公告说后台远程监测到底盘垂向加速度超过50G，结果某黄标APP的主持人立刻出来“打假”，说——“火箭上天也就十几个G，50G那不是测出来的，是被地雷炸的。”

这位主持人的问题显然是把“瞬时加速度”和“持续加速度”混为一谈了。火箭的10多个G，是持续加速度——也就是人在几秒钟内一直承受这个加速度。而底盘测试里那种50G，往往是瞬时冲击加速度，持续时间极短，比如车轮撞上坑洼、底盘托底、或者发生刚性碰撞时的峰值，50个G是有可能的，人家主机厂发公告其实是在暗示你们在做夏测的时候磕到底盘了...不想跟你们撕破脸而已。最可耻的是，这个主持人的主页上依然挂着这个视频...两年过去了，依然没有悔改

我再举个例子，大家可以更好理解：我扇这主持人一个大嘴巴子，动作瞬间很可能有100个G... #车评精选##汽场全开##懂车老王#